在北京通州运河商务区，1200盏智慧路灯正上演“光的魔术”：当车辆距路灯100米时，灯具渐亮至100%照度；车辆驶离后10秒内，亮度平滑降至20%。这套由北京理工大学研发的雷达感应系统，采用FMCW调频连续波技术，检测精度达到0.1米/秒。

“传统微波雷达易受天气干扰，我们创新采用双频段冗余设计。”技术负责人王教授指出，“24GHz雷达负责大范围初筛，60GHz雷达精准定位目标，误报率低于0.01%。”系统每3秒生成一次道路热力图，集中控制器据此动态划分照明区域，避免“全路段高亮”的能源浪费。

项目数据显示，智慧路灯年耗电量仅7.3万kWh，较高压钠灯时代下降85%。更关键的是，该技术已迁移至隧道场景。在延崇高速隧道，改良版雷达系统解决了隧道调光的特殊挑战：通过增加抗干扰算法，有效克服了车辆金属外壳引发的信号折射问题；利用雷达数据预测车流趋势，实现提前3秒的亮度预调节。

行业报告显示，雷达智能照明市场正爆发式增长。2024年国内安装量预计达480万套，其中隧道场景占比31%。佛山照明、三思电子等企业已推出专为隧道调光优化的雷达模组，检测距离提升至300米，功耗降至5W以下。随着《城市道路照明设计标准》CJJ45-2023实施，雷达传感将成为智能照明标配。

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