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隧道智能调光系统革新，节能率提升40%！

随着我国高速公路网持续加密，隧道照明能耗问题日益凸显。近日，成渝高速青城山隧道完成智能调光系统升级，标志着隧道照明正式迈入“按需供光”时代。

核心技术突破
该系统采用“雷达+视频”双模感知技术，实时监测隧道内车流量、车速及自然光强度。内置的Lux智能算法根据交通数据动态调整LED灯具亮度：当无车辆通行时，照明功率自动降至15%；高峰时段则提升至90%亮度，避免驾驶员因明暗交替产生视觉盲区。

显著节能效益
据运营方数据，全长3.2公里的青城山隧道改造后：

  • 日均耗电量从4800度降至2900度

  • 灯具寿命延长至6万小时（较传统钠灯提升3倍）

  • 年节约电费超150万元

行业标准推进
交通运输部研究院王工指出：“该技术已纳入《公路隧道照明设计规范》（JTJ 026.1-2023修订稿），未来新建隧道需强制配置动态调光模块。”目前全国已有12省启动既有隧道调光改造计划，预计2025年覆盖率将达30%。

专家观点：清华大学智能交通研究所李教授强调：“自适应调光是智慧隧道的基础环节，结合雷达车检与云计算，未来可进一步联动通风、消防系统，构建全生命周期管理链。”

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