【案例深度剖析】集中控制器如何助力XX市实现智能照明升级，年省电费超千万？

在节能减排和城市精细化管理的双重驱动下，全国各大城市正掀起一轮智能照明改造热潮。然而，投入巨资后效果如何？能否真正实现可观的回报？本文将以华东重要城市——XX市的全市域智能照明升级项目为例，深度剖析“集中控制器”在这一宏大工程中扮演的关键角色，以及其为城市带来的真金白银的收益。

一、 项目背景：老旧系统的沉重负担

XX市主城区及周边干线公路原有路灯超过20万盏，其中大部分为高压钠灯，存在能耗高、光衰严重、故障率高的问题。照明控制依赖传统的时钟控制器，无法根据天气、车流等实际情况调整，管理依赖人工巡检，效率低下。特别是该市拥有多条长大隧道，其“隧道调光”系统陈旧，全年无差别照明，电费支出成为沉重的财政负担。城市管理者决心通过一次彻底的智能化改造，破解这些难题。

二、 技术方案：以集中控制器为核心的一体化平台

项目核心是建设一个“城市级智能照明综合管理平台”，而平台的硬件核心，就是部署在市政云上的高性能“集中控制器”。整个技术架构如下：

1. 终端改造： 将20万盏路灯灯具更换为可调光LED灯具，并在关键节点部署约5000根“智慧灯杆”，集成单灯控制器。

2. 感知层加装： 在主要道路和所有隧道出入口、内部加装基于“雷达应用”的车辆检测传感器，实现精准的车流、车速感知。

3. 网络通信： 采用有线与无线（4G/5G）相结合的方式，确保所有终端数据能够稳定、低延时地与集中控制器通信。

4. 大脑——集中控制器： 这是项目的灵魂。它并非简单的开关控制器，而是一个具备大数据处理和AI分析能力的软件系统。它制定了多种智能策略：

• 道路照明策略： 基于经纬度的天文时钟，结合实时光照度传感器，实现自动开关灯。后半夜普遍采用“隔一亮一”或“功率减半”的节能模式。

• 隧道调光策略： 完全采用雷达感知的动态照明。无车时保持基础安全照明，有车时，灯具根据雷达预测的车辆轨迹，实现“灯光随车而动”的效果。

• 运维告警策略： 任何一盏灯发生故障，其单灯控制器会立即上报故障信息至集中控制器，平台自动生成维修工单，派发至最近运维人员的手机APP上。

三、 实施效果：量化数据见证卓越效益

项目运行一年后，经第三方机构审计，取得了令人瞩目的成果：

1. 节能效益惊人： 全市照明总能耗同比下降68%，折算成电费，每年节省超过1200万元。其中，几条主要隧道的“隧道调光”系统节能贡献率最高，单条隧道节能率超过75%。

2. 管理效率飞跃： 故障发现从平均3天缩短至分钟级，维修响应时间从24小时缩短至4小时以内。运维人员数量减少30%，但管理范围和质量却大幅提升。

3. 安全水平提升： 基于雷达的智能调光确保了隧道内无眩光、无盲区，隧道交通事故率同比下降15%。智慧灯杆上的安防监控也协助公安部门破获多起案件。

4. 社会效益显著： 均匀舒适的灯光环境提升了市民夜间出行的安全感和幸福感，智慧灯杆的便民功能（如Wi-Fi、信息屏）也获得了广泛好评。

四、 经验与启示

XX市的成功实践表明，智能照明改造绝非简单的“换灯”工程，其成败关键在于是否有一个强大、智慧的“集中控制器”作为顶层设计。它实现了从“单点控制”到“全网协同”、从“被动运维”到“主动管理”的跨越。同时，将“智慧灯杆”、“隧道调光”、“雷达应用”等关键技术进行一体化整合，能产生“1+1>2”的聚合效应。

结论

XX市的案例为其他城市提供了极具参考价值的范本。在“双碳”目标背景下，投资以集中控制器为核心的智能照明系统，不仅是一项市政工程，更是一笔回报率极高的经济投资和一项深得民心的民生工程。它用实实在在的数据证明，科技能够让城市更节能、更安全、更智慧。

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