当我们谈论智能照明时，如果思维还停留在“用手机APP控制开关”或“用光敏电阻感应天黑”，那显然已经落伍。真正的智能化，是让照明系统不仅“能执行”，更要“会思考”。而思考的前提，是感知。在众多感知技术中，雷达应用正以其独特的优势，脱颖而出，成为驱动智能照明，特别是隧道调光系统，迈向一个全新感知时代的核心引擎。
一、 为什么是雷达？透视感知技术的演进与抉择
在实现按需照明的道路上，我们曾尝试多种传感器：
光敏传感器： 仅能感知环境光照度，无法感知车辆与人。
红外传感器（PIR）： 对运动敏感，但无法测速测距，易受温度影响，在开阔空间易误触发。
地感线圈： 精度高，但需要破路施工，损坏率高，维护成本大，且无法检测静止车辆。
而雷达应用，完美地规避了上述缺陷。它通过发射和接收无线电波来探测物体的存在、距离、速度和角度。其优势可以总结为“强、准、广”：
强： 抗干扰能力强，不受雨、雪、雾、灰尘、光线强弱等环境因素影响，能适应隧道、地下车库等恶劣环境。
准： 能够精准测量多达数十个甚至上百个目标的速度、位置和运动轨迹，为实现预测性隧道调光提供了数据基石。
广： 探测范围广，覆盖角度大，单台设备即可覆盖大面积区域，降低了系统部署的硬件成本和复杂度。
二、 技术深度融合：雷达与直流控制柜的协同作战
雷达提供的原始数据，必须与执行机构紧密结合才能产生价值。这就离不开直流控制柜的精密配合。
数据驱动决策： 部署在隧道入口、内部的雷达节点，实时将捕捉到的车辆轨迹数据发送至集中控制器。控制器内的算法会瞬间完成数据处理，判断出车辆的意图（进入、离开、匀速行驶）、车型（决定所需光照水平）和速度。
指令精准执行： 基于算法的决策，集中控制器生成具体的调光指令，下发至相应区域的直流控制柜。由于直流控制柜具备无级调压/调流的能力，它可以极其平滑地控制LED灯具的亮度，实现从低功耗待机状态到全亮状态的无缝过渡。这个过程响应延迟极低，确保了“光带”能够始终领先于车辆，为驾驶员提供无缝、舒适、安全的视觉体验。
能效最大化： 这种基于雷达感知的、动态的、预测性的隧道调光策略，相比传统常亮或简单分时控制，可以轻松实现50%以上的节能率。对于一条年耗电数百万度的长大隧道而言，这意味着巨大的经济效益和碳减排贡献。
三、 未来展望：从“照明”到“城市神经末梢”的进化
雷达应用在智能照明系统中的价值，绝不仅仅局限于节能。它正在让路灯和隧道灯从单纯的照明设施，进化成为智慧城市的“神经末梢”。
交通数据采集器： 每一个搭载雷达的灯杆，都可以成为一个固定的交通流量监测点，7x24小时不间断地收集车流量、平均车速、车道占用率、车型分类等数据，为交通规划和管理提供一手资料。
车路协同（V2I）的入口： 未来，这些雷达感知到的交通事件，如交通事故、拥堵、违章停车等，可以通过路侧单元（RSU）实时发送给附近网联车辆，实现超视距感知，提前预警，极大提升道路安全。
城市安全管理节点： 在非道路场景，如广场、园区，雷达照明系统可以区分行人、自行车和机动车，并触发不同的照明场景。同时，其精准的轨迹追踪能力也可用于异常行为监测和安防联动。
结语
雷达应用与智能照明的结合，是一次典型的“1+1>2”的技术融合。它让直流控制柜的精准控制能力有了用武之地，让隧道调光从一种节能手段升华为一项提升安全与体验的智慧服务。当我们站在智慧城市建设的宏观视角，会发现每一个搭载雷达的灯杆，都不再是一个孤立的灯具，而是一个集照明、感知、通信、数据采集于一体的城市基础设施节点。投资于这样一套以雷达应用为核心的智能照明系统，不仅仅是投资于节能降本，更是投资于一个更安全、更高效、更具前瞻性的智慧未来。照明，正在被重新定义。
有项目需要报价相关问题需要咨询请联系李经理：18930695342
